Hino masih Bertahan dengan Standar Euro 4 untuk Truk-truk Andalannya
Beberapa pabrikan telah merilis truk baru berstandar Euro 5 agar emisi gas buang lebih bersih. Namun, Hino masih menggunakan standar Euro 4 untuk truk-truk andalannya. Meskipun demikian, Hino tidak menutup kemungkinan untuk menerapkan standar Euro 5 jika Pemerintah mewajibkan hal tersebut.
Chief Operating Officer (COO) PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Santiko Wardoyo, mengungkapkan bahwa di lapangan masih banyak pengguna yang menggunakan BBM Euro 2, belum banyak yang beralih ke BBM Euro 4 seperti Pertamina Dex yang belum banyak digunakan.
Hino menyadari bahwa penggunaan BBM Euro 5 akan lebih mahal, dan jika pengguna truk masih menggunakan BBM bersubsidi meskipun telah berstandar Euro 5, dampaknya akan lebih besar terhadap pengeluaran mobil tersebut. Masalah yang sering terjadi adalah filter BBM yang akan lebih cepat kotor dan umurnya lebih pendek, serta kemungkinan masalah pada injector karena kandungan sulfurnya tinggi dan tenaga mobil yang turun.
Hino tidak memaksa pengguna untuk beralih ke Euro 5 tetapi terus melakukan evaluasi terhadap standar emisi yang digunakan untuk produk-produknya.